■SR４００ 大阪 ｋさん
★フロント周りの改造ポイント
■ステムシャフトを新たに削りだしたシャフトに打ち換えます。
■ステムのオフセットがSRのノーマルに比べて少ないため、SRと同じ角度だけハンドル切れ角を確保すると、フォークがタンクに当たる為、フレーム側のストッパーを新たに溶接。ノーマルよりハンドル切れ角は少なくなります。
■その切れ角に合わせハンドルロックのストッパーを新設
■フレームの加工した部分をウレタン塗装しました。
★リヤ周りの改造ポイント
■スイングアームピポット部をSRに合うように各パーツを追い込み加工し当然ベアリングは打ち換えます。
■スイングアーム側のリヤショック取り付け部を移設。
■チェーンラインを合わせる為、ハブを加工しました。
